Schultheis, Der Ludwig-Kanal
Schultheis, Der Ludwig-Kanal
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Schultheis, Friedrich. Der Ludwig-Kanal. Seine Entstehung und Bedeutung als Handels-Strasse. Mit 26 in Stahl gestochenen Ansichten von Alexander Marx. Nürnberg, ohne Verlagsangabe 1847. Quer-4° (21,5 x 31 cm.). Titel, XVI, 158 S. mit gestoch. illustr. Titelblatt, 26 Stahlstich-Ansichten und 1 gestoch. Karte. Marmorierter Pappband der Zeit mit goldgepr. Rückenschild. Lentner 8843. Pfeiffer 26701. Vgl. Engelmann I, 461. Nicht bei Pfister. – Mit schönen Ansichten aus dem Altmühltal, von Kelheim, Dietfurt, Schelleneck, Randeck, Riedenburg, Berching, Neumarkt, Nürnberg, Erlangen, Forchheim, Bamberg u. a. Orten entlang des Kanals. Mit lebhafter Figurenstaffage und hübschen allegorischen Bildeinfassungen. Am Beginn des langen Subskribentenverzeichnisses Ludwig I., König von Bayern, nebst Gemahlin, Kronprinz Maximilian usw. – „Der Ludwig-Donau-Main-Kanal (auch Ludwigskanal oder regional „Alter Kanal“ genannt) war im 19. und 20. Jahrhundert eine 172,4 km lange Wasserstraße zwischen der Donau bei Kelheim und dem Main bei Bamberg. Im weiteren Sinne war der zwischen 1836 und 1846 erbaute Kanal Teil einer schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee bei Rotterdam und dem Schwarzen Meer bei Constan?a. Durch die Überquerung der Europäischen Hauptwasserscheide nahm das ehrgeizige Bauvorhaben eine besondere Stellung ein. 100 Schleusen, teilweise in den Flüssen Altmühl und Regnitz, bewältigten insgesamt einen Höhenunterschied von 264 Metern (80 m Aufstieg von der Donau und 184 m Abstieg zum Main). Nachfolger des 1950 aufgelassenen Kanals ist der 1960 bis 1992 errichtete Main-Donau-Kanal“ (Wikipedia mit Abb. der Stahlstich-Karte aus dem Album). – Kapital, Fuß und Kanten etwas berieben, sehr schönes sauberes Exemplar.
Unser Preis: EUR 500,-- |
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