Eines von wenigen Exemplaren. Wohl für Presse-Zwecke hergestelltes Album. Die hervorragenden Aufnahmen zeigen die Ausstellung, legendäre Fahrzeuge aus den 1950er und 1960er Jahren und kunstvolle Detail-Fotos aus der Fahrzeug-Produktion (″Ritmi di Serie“). Mit Fotografien von Prototypen, Sonder-Karosserien und Serien-Fahrzeugen, unter anderen Rolls-Royce Coupé 2 + 2 1951, Cisitalia Berlinetta 1947, Lancia Aurelia PF 200 Cabriolet und Coupé, Alfa Romeo Giulietta Spider 1954, Ferrari 250 GT 1957, Lancia Flavia Coupé 1961, Alfa Romeo Abarth Monoposto sperimentale 1957, Fiat 600 „Y“ Berlinetta aerodinamica 1962, Ferrari 250 Le Mans 1963, „Dino“ Berlinetta 1965, „Dino“ 206 GT 1968, Ferrari 275 GTB und Ferrari 250 Le Mans (mit Enzo Ferrari), Ferrari 250 P5 und Dino Competizione Berlinetta 1967 (mit 18 Detail-Aufnahmen). – Das italienische Designstudio Pininfarina „wurde 1930 als Carrozzeria Pinin Farina von Battista „Pinin“ Farina (1893–1966) gegründet. … Pininfarinas Designer entwarfen zahlreiche Fahrzeuge der Marken Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lancia, Maserati und Peugeot. Nach Battistas Tod führten sein Sohn Sergio (1926–2012) und sein Enkel Andrea (1957–2008) die Firma weiter.“ (Wikipedia). – R. Moncalvo (1915-2008) „wurde 1915 in Turin geboren und begann 1928, in die Fußstapfen seines Vaters zu treten: Carlo Emilio Moncalvo war seit 1925 Inhaber des Fotostudios „Fotografia Artistica e Industriale“ (Künstlerische und Industrielle Fotografie). Seit 1930 war Riccardo Mitglied des Fotovereins Subalpina. Zwischen den beiden Weltkriegen wurden einige seiner Bilder in den Jahrbüchern „Luci ed Ombre“ (Lichter und Schatten) veröffentlicht, die zu den wegweisenden Werken der fortschrittlichsten fotografischen Forschung in Italien zählten. In seinen Bildern zeigt Moncalvo eine neue Vision, deren Ausdruck romantisch ist, aber auf die wesentliche Geometrie der Zeichen abzielt. Er ist einer der ersten Fotografen in Italien, der professionelle Farbdrucke in einem fotografischen Umfeld anfertigte. Seine Zusammenarbeit mit dem Architekten Carlo Mollino war von langer Dauer. Er nahm erfolgreich an verschiedenen Wettbewerben auf der ganzen Welt teil: Von 1956 bis 1968 war er in der FIAF-Rangliste vertreten und erhielt 1957 die EFIAP-Auszeichnung. 1988 ernannte ihn die FIAF zum Meister der italienischen Fotografie. Über sein Schaffen sind zahlreiche Bücher erschienen, von denen viele Monografien sind“ (riccardomoncalvo(dot)com übersetzt aus dem Italienischen). – Kanten und Gelenke etwas berieben, sonst sehr gut erhalten.
One of only a few copies. An album likely produced for press purposes. The superb photographs depict the exhibition, legendary vehicles from the 1950s and 1960s, and artistic close-ups from vehicle production (“Ritmi di Serie”). Featuring photographs of prototypes, special-edition bodies and production vehicles, including the 1951 Rolls-Royce Coupé 2 + 2, the 1947 Cisitalia Berlinetta, the 1950s and 1960s, including the 1951 Rolls-Royce Coupé 2 + 2, the 1947 Cisitalia Berlinetta, Ferrari 250 Le Mans 1963, ‘Dino’ Berlinetta 1965, ‘Dino’ 206 GT 1968, Ferrari 275 GTB and Ferrari 250 Le Mans (with Enzo Ferrari), Ferrari 250 P5 and Dino Competizione Berlinetta 1967 (with 18 detailed photographs). – The Italian design studio Pininfarina „was founded in 1930 as Carrozzeria Pinin Farina by Battista ‘Pinin’ Farina (1893–1966). … Pininfarina’s designers created numerous vehicles for the brands Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Jaguar, Lancia, Maserati and Peugeot. After Battista’s death, his son Sergio (1926–2012) and his grandson Andrea (1957–2008) continued to run the company.” (Wikipedia). – R. Moncalvo (1915-2006). „Born in Turin in 1915 he started to take pictures in 1928 following his father’s footsteps: Carlo Emilio Moncalvo has been the owner of the photography studio „Fotografia Artistica e Industriale“ (Artistic and Industrial Photography) since 1925. Since 1930 Riccardo he has been a partner of the Subalpina Photography Society . Between the two World Wars some of his pictures were published on the „Luci ed Ombre“ (Lights and Shadows) annual reports, which were one of the reference points of the most advanced photography research in Italy. In his pictures Moncalvo shows a new vision, whose expression is romantic but aims at the essential geometry of the signs. He is one of the first photographers in Italy to do professional color printings in a photography environment. His cooperation with the architect Carlo Mollino has been one of long duration. He successfully took part in various competitions all over the world: He had his place in the FIAF classification from 1956 till 1968 and he got the EFIAP award in 1957. In 1988 FIAF nominated him Master of Italian Photography. There are many books published on his career and many of them are monographs.“ (riccardomoncalvo(dot)com). – The edges and joints are slightly worn, but otherwise in very good condition.

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Sehr gut erhalten und vollständig mit allen Beilagen.

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Very good copy, with fine dustjacket.

Schlagwörter: Automobil-/Motorradliteratur, Automobiles, Luft- u. Raumfahrt

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